强夯又称强力夯实法，强夯锤施工标准，又称动力固结法。该办法将8~40吨重锤从6~40米处安闲落下发作---的冲击力，然后抵达前进地基承载力并消除地基变形的一种办法。对土进行强力夯实，灵敏前进地基的承载力及紧缩模量，构成比较均匀的、密实的地基，在地基必定---内改变了地基土的孔隙分布。强夯有用压实---为4~15米。现主用于高速公路、强夯商业居处地基夯实、机场、站等。利益是夯实强度深，加固效果---。缺点是施工费用高、工期长。
冲击压路机即冲击式压路机，又称冲击碾。是通过冲击轮的冲击，连续对土、石材料进行静压、揉搓、冲击的周期性作业。强夯其发作剧烈的冲击波，并向地下深层传达，通过低频大振幅的冲击，强夯，压实土体。有用压实---1~1.5米。冲击压路机多用于公路、铁路、水坝、飞机场、楼房、工厂、居处的地基压实。利益是压实速度快、施工费用低、缺点低、操作简略。缺点是相对于强夯压实---小。
强夯是地基处理的常用方法，---路基强夯，可以加固地基，强夯工序主要包括：强夯前准备、试夯确定强夯参数、强夯施工、遍点夯、平整场地、第二遍点夯、平整场地、满夯、竣工，每个工序都有重要意义，人们要严格要求。那么，强夯工序要点有哪些?由于场地内填土的随意性，碎石含量不均一性，在夯击过程中，如果出现个别夯坑---过大，拔锤困难或地表隆起量过大，应立即停止夯击，向夯坑中填满开山碎石回填料厚，再继续夯击，直到停锤标准。如果出现整片类似控制不住的情况，要立即检测，进行综合分析，再决定采用换土或强夯置换进行处理。
强夯法作为农村公路软基处理的重要技术之一，为---农村公路路基施工，---软基处理的效果，必须要对软基进行妥善的处理，不断地提高软基施工技术水平，以此实现农村公路建设经济效益和社会效益化的目标。由于软基的稳定性较差且强度较低，只要路面实际荷载超过软基抗剪强度所承受的范围，软基会有部分或整体剪切破坏现象的发生，从而会造成路堤塌方或桥台被破坏现象的产生。
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