邯郸强夯队伍-恒鼎基础-机场强夯队伍

1、表层压实法 

强夯施工处理选用人工夯，低能夯实机械、---或振荡---机械对比较疏松的表层土进行压实。强夯也可对分层填筑土进行压实。当表层土含水量较高时或填筑土层含水量较高时可分层烘托石灰、水泥进行压实，使土体得到加固。

2、重锤夯实法 

重锤夯实便是运用重锤清闲下落所发作的较大夯击能来夯实浅层地基，强夯使其外表构成一层较为均匀的硬壳层，获得必定厚度的持力层。 

施工要害：施工前应试夯，供认有关技术参数，如夯锤的分量、底面直径及落距、终究下沉量及相应的夯击遍数和总下沉量。夯实前槽、坑底面的标高应高出规划标高。夯实时地基土的含水量应控制在含水量范围内。大面积夯时应按次序。基底标高不一起应先深后浅。冬天施工时，道路强夯队伍，对土已冻住时，应将冻土层挖去或经过烧热法将土层融解。完毕后，应及时将夯松的表土铲除或将浮土在靠近1m的落距夯实至规划标高。

压实工效的对比：

冲击式压路机：强夯作业速度12～20km/h。每小时可压实面积为：20000㎡/h。按有用压实厚度1.00～1.50m，压实20遍计，压实工效为:1000～1500m3/h 

强夯：每小时的夯实面积为:15～25㎡/h。按轻型强夯加固---4m计，压实工效为:60～100m3/h。

冲击式压路机：适用于路基补强及土方填筑（需一般压路机预压），压实厚度对路基比较合理，施工速度快。压实度可跨过95%，可构成一层密实硬壳。

强夯：仅能适合于路基的原始基础处理及有比较宽作业面的路基处理，施工速度很慢，加固厚度在大都情况有浪费，压实度可跨过95%。