挖填区交接处和填方路基与原路面交接处应融合台阶基坑开挖，沿纵向每填方2m厚，采用提升辗压的方法开展解决，工作交接面基坑开挖台阶，台阶高宽比50cm，台阶总宽100cm。为你和别人的安全性，飞机场建造前期，必须对运动场路基做详实的回填土压实，每一寸土地资源都不可以忽略，压实机器设备---二种，种夯机，姿态像个吊车，高高的吊起来一个大铁饼子，自由落体运动落下来，能造成数百吨的撞击力，近似于飞机降低的作用力效果，能对下边细腻层的组成具有尤为重要的效果，强夯施工队这类方式对软基土层回填土效果十分好，有其他机器设备没法替代的效果，回填土强夯地基方案，在土壤含水量配制适合的状况下，解决过的路基十分细腻。可是它也有个缺陷，工程施工输出功率太低，强夯地基工程，每日只有解决比较有限的路基。
静载荷试验:确定承压板下应力主要影响范围内地基土综合承载力和变形模量。检测点均匀布置于全部强夯地基区域。对于8000kn.m能级区，每1800平方米布置一个检测点，对于2000kn. m能级区，每900平方米布置一个检测点。承压板尺寸为1.5m×1.5m。
强夯法在实践中已被证实是一种较好的地基处理方法之一，该方法的提出是在第十届国际土力学和基础工程会议上。具体说明了强夯法的发展程度，该法可适用于---30 m范围内的大面积地基土的加固。如果操作环境为非饱和土，则压密可达到实验室的击实试验效果。如果操作环境为饱和无粘性土，反应过程中可能有液化效应，其效果亦有相关---和试验佐证。同法或者是振动法的反映过程类似。在对杂填土的过程中运用强夯法是非常有效的，尤其是需要破坏土质的结构，构造因孔隙水压而诞生的排水通道时，鹤壁强夯地基，效果尤其---。
每班现场操作人员应对施工中产生的各项环境要素进行监测。
施工期间每天日间进行噪声的检测噪声排放不得逾越85db;
每天应由现场环境管理员选用目测的办法监测一次扬尘，1级风扬尘控制在0.3--0.4m，2级风扬尘控制在0.5～0.6m，3级风扬尘控制在1m以下，4级风要停止作业。
施工进程环境控制，因为强夯法产生较大的噪声及振动。在市区施工时，不宜选用，并应制定计划，使在强夯施工时，对环境的影响尽量减少。加固土层厚、土质差、透水性弱、含水量高的黏性土，夯点间隔宜大；加固土层薄、透水性强、含水量低的砂质土，间隔宜减小。夯击点安置应经过合理规划，并进行试验，以使充分利用夯击能，充分利用能源。强夯后，基坑应及时修整，浇筑混凝土垫层关闭，强夯地基队伍，避免雨水浸泡强夯后的地基。下降夯击效果，浪费资源。强夯施工应安排在日间进行，夜间制止施工。夯击后，场地平坦要求详见土方施工要求。
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