根据工程施工检测作用和后期沉降观测数据，可得到以下结论 (1)根据试夯区夯前、夯后取样提醒的地层改变作用可知，夯前所见的淤泥质细砂层，夯后已不见，该层土已被置换掉，充填到填土孔隙之中。 (2)根据试夯区夯前、夯后重型动力触探试验对比作用可知，地表下6m左右规划属强夯置換区，加固作用明显，由素填土(夯前)置换为块石(夯后)，强夯置换施工，重型触探击数由4增加到17.2(10.2);地表下6~9m规划属强夯加强区，加固作用较好，淤泥质细砂层、粉土层地基处理后，强度有所增加，淤泥质细砂层重型触探击数由2.5增加到3粉土层由3增加到4.2。
强夯后，夯坑内出现地下冒出的积水，应选用水泵或人工泼水等办法予以扫除。
强夯振动与夯击力大小和地基土质有关，如遇松软土质，即使夯能再大，也不会产生很快的振速，而在同一场地，同一土质，随着夯击次数和遍数的增加，也导致了振速的增加，因而会对周围附近的建筑物造成影响，目前---一般都采用5cm/s为破坏判据。实践也证明，对振速小于5cm/s以内的建筑物，没有破坏性的影响。
强夯和强夯置换施工前，应在施工现场有代表性的场地上选取一个或几个试验区，进行试夯或试验性施工。试验区数量应根据建筑场地复杂程度、建筑规模及建筑类型确定。考虑到“边界效应”，每个试夯区的面积不能太小，不宜少于3排夯点。
为了你和别人的安全，宁波强夯置换，机场建筑初期，都要对跑道路基做详尽的回填压实，每一寸土地都不能放过，河北强夯压实设备根柢二种，河北强夯机，姿态像个汽车吊，高高吊起一个大铁饼子，自由落体落下，能发生数百吨的冲击力，重型强夯置换，近似于飞机下降时的重力效果，能对下面细密层的构成起到---的效果，机场强夯置换，河北强夯这种办法对软基土质回填效果十分好，河北强夯有其它设备无可代替的效果，在土壤水分配比合适的情况下，处理过的路基十分细密
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