按照传动系统的原理强夯机分为机械式和液压式2类。前期的强夯机大都归于机械式的，因为选用机械传动，使得设备体积---、自---，夯能等级不高，自动操控水平不高，操作不便利，作业功率比较低。但也有一些利益，强夯比方主卷扬选用机械传动，就比用液压马达驱动的功率丢掉小，一起机械式修补便利，运用本钱较低、。
现在新式强夯机大都选用全液压驱动办法。选用液压传动办法，整机外形尺寸减小，自---幅削减，接地比压变小，经过性增强;经过液压节能技能，强夯可明显下降发动机的燃油耗费。一起液压操控操作简练、、，可便利地与电气操控系统联络，行进整机的自动操控水平。
公路工程项目中强夯施工队若想选用强夯技能的办法，就必须对施工现场进行科学的勘测和规划，以---抵达强夯的施工规范和要求。由于公路工程现场面积很小，所以强夯地基的加固处理通常会启用灵活性较高的小型起重设备把夯锤吊起，一同还要有滑轮来协作脱钩设备一同操作。毕竟依照强夯施工的一般流程使重锤从高处清闲下落，发生很强的冲击作用力，然后对地基进行夯实加固。
强夯施工队在重锤夯击作业完毕后，落锤强夯设计，紧接着就要检测地基的。经过对加固后的土层进行检测，能够很快对地基的状况做出判别。关于地基的抗压不符合规则的，需进一步地填充和压实，让地基坚持高的规范要求。当然不一样的地质形状，检测周期和强夯地基的办法都会有所差异。填充料是碎石和砂石的时刻为两周，黏土和沙土的时刻为三周，然后再运用相对应的施工办法处理。
针对公路的基建工程，强夯施工队一般会依据现场地基土层的结构合理选用强夯法和强夯置换法两种办法，这两种技能各自都有着多方面的优势，能够适当地进行挑选。除此之外，强夯技能也在不断地进行晋级和完善，至始至终的意图是让山西强夯地基的处理水平结束业界抢先的方位，只需这样才能把公路强夯的提高上去。
某强夯工程的在其中一个试验区8000kn.m强夯置换处理有效影响---达到9米，满足设计强夯地基处理---要求。检测结果显示，该试验区强夯置换墩的---大致为6到7米，置换墩可能出现未穿透层含有机质黏土层的情况。 建议大面积施工阶段，强夯设计单价，若采用强夯置换地基处理工艺，8000kn.m强夯置换墩---可按6到7米采用。
装置区试验区阶段回填士4000kn.m、8000kn.m、15000kn.m强夯地基处理加固有效影响---建议可分别选取为7米、10米、12.5米。但如果大面积施工在7至9月份的雨季进行，考虑到降雨引起的回填士场地表层滞水有可能削减强夯向深层士体传递的冲击能量，因此建议大面积施工阶段，回填土4000kn. m、8000kn. m、1000kn . m强夯处理加固有效影响---可分别按6至6.5米、9至9.5米、11.5至12米采用。基础强夯设计
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