在动态压实过程中运用的夯锤一般会构成直径约1.8米的坑，---从0.6米到1.8米不等。每次经往后，环形山都会被回填。假定适合的话，周围的材料可以被推入环形山，导致整个场地的斜度下降。假定没有，则有---运用进口的颗粒材料来填充通道之间的环形山。 除了强夯加固和压完毕有的填充物或天然土壤，动态压实类似于平滚，它暴露了软材料或材料的缺点，不适合供给根底支撑或构建完毕的硬土体特征。在压实过程中识别出这些区域后，可以经过以下两种方法之一进行补偿；在土体充沛密实之前，可以进行额外的冲击，或许可以用压实土代替压实土。
1、河北强夯夯前试验检测。a.检测场所平整情况；b.检测夯锤的重量和锤底面积；c.取施工区土做击实试验，得到试验区黄土的含水量和干密度；d.在施工区布设人工探井，---为8m，每个探井在0.5m～8.0m段每隔0.5m分别取一原状土样，进行室内常规土工试验和湿陷性试验，得到试验区黄土的各项数据方针；e.在施工区布设三个方位，进行连续动力触探（标准贯入）试验，试验---为8m.
2、河北强夯夯击过程中试验检测。a.夯锤落距不小于规定值16m，落点差错不得大于25cm（夯锤直径的0.1倍）；b.控制单位时间内夯击处理面积和夯击遍数间的间歇时间；c.河北强夯究竟两击的均匀夯沉量不大于50mm，低能级满夯搭接不得小于1/4夯锤直径。
3、河北强夯夯后试验检测。同1.3.1中c、d两条，检测结果与夯前试验检测数据对比，---处理结果满足验标及规划要求。
为了你和别人的安全，沙土强夯施工，机场建筑初期，都要对跑道路基做详尽的回填压实，每一寸土地都不能放过，河北强夯压实设备根柢二种，河北强夯机，姿态像个汽车吊，高高吊起一个大铁饼子，自由落体落下，能发生数百吨的冲击力，近似于飞机下降时的重力效果，能对下面细密层的构成起到---的效果，河北强夯这种办法对软基土质回填效果十分好，河北强夯有其它设备无可代替的效果，在土壤水分配比合适的情况下，处理过的路基十分细密
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